如果你现在打开浏览器，搜索“朗逸”这个关键词，那你一定能搜到“朗逸神车”这类的标题或内容。2008年进入国内市场以来，几乎极少单月销量不过万，紧凑级轿车销量排行榜前十中也一直占据着一席之地，国内总销量已经突破500万辆。

如今，这台国民家轿又玩出了新花样，朗逸家族又添了一个全新的车型，它就是朗逸新锐。最近，我们应邀参加了朗逸新锐的产品解析会，接下来就让我们看看这个紧凑级轿车市场的“新锐”究竟有何实力？

(资料图片)

外观设计紧抓年轻人

照例，首先还是先从外观设计开始聊起，从朗逸新锐的前脸就能看出，其整体朝着年轻化的方向设计，两侧层峦叠嶂LED大灯组的设计依旧保持了比较圆润的造型，进气格栅和下进气口则采用了点阵式的装饰，整体看上去非常前卫时尚。

朗逸新锐的车身侧面也采用朗逸家族一直以来硬朗的车身线条设计，再加上五辐式的铝合金轮毂，让人一眼看上去就觉得高级。此外，朗逸新锐还拥有松石青、猫眼蓝和珊瑚红等5款配色。

车尾方面，朗逸新锐采用多线条的修饰，营造出极强的层次感，整体车尾造型能够让你一眼就认出这是一台朗逸。两侧LED尾灯组内部还进行了熏黑处理，内部采用“Y”字形结构，呈现出不错的精致感和运动感。

高价值实现配置自由

朗逸家族之所以能取得非常优秀的销量成绩，主要源自于其在高价值方面的体现。朗逸新锐的内设设计采用大众非常经典的设计风格，内饰用料也没有这个级别车型的廉价感，并拥有提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种时尚主题。

其配备的8英寸中控屏采用内嵌式，左侧和下方均保留了物理按键，增添了不少实用性。同时车机还同时支持CarPlay和CarLife，此外，像6安全气囊、倒车影像、AEB自动刹车系统，ABS防抱死系统、制动力分配系统、电子手刹、自动驻车等也均做到了全系标配。

此外，朗逸新锐还搭载IQ.Drive智驾管家，具备AEB自动刹车系统和Lane Assist车道保持系统以及HHC坡道辅助系统，能够极大降低驾驶者的负担，同时其车身结构也采用了高强度钢车身结构，MQB平台赋予了其高品质工艺和高标准，热成型钢、激光焊接、空腔注蜡和密封工艺领先业内。

低油耗无需再看混动

朗逸家族一直以大空间和高燃油经济性著称，我们一个一个来说。首先是空间，其车身长宽高分别为4561×1740×1494mm，轴距则为2651mm，乘坐空间非常宽敞。此外，朗逸新锐的车内的储物空间多达28处，后尾箱容积也达到了498L，能够轻轻松松满足日常所需。

动力方面，朗逸新锐搭载大众集团经典的EA211自然吸气1.5L发动机+爱信6AT变速箱的动力总成，这套动力总成一直成熟可靠著称，其发动机最大功率也达到81kW，峰值扭矩141Nm，这样的动力输出对这个级别的车型来讲完全足够。

而在燃油经济性方面，朗逸新锐的百公里综合油耗仅为5L，整体的燃油经济性甚至比当下的很多混动车型还要出色，也免除了安装充电桩的困扰，同时其还配备start-stop发动机启停系统，让整体的燃油经济性表现更加出色。

结语：

其实如今虽然在新能源时代，但我们仍旧不可忽视传统燃油车的作用，当下的传统燃油车占比仍远高于新能源车型。相对不成熟的新能源技术，燃油车在可靠性方面的表现明显更好，尤其是对于较低级别的细分市场来讲，这点尤为关键。

大众品牌旗下的车型一直以皮实耐造、养护成本低著称，也正是因为这些特性，使其也拥有极高的二手车保值率。朗逸新锐在保持了朗逸家族一直以来优秀的基因外，在外观设计以及配置的各方面也进行了有效升级，无疑是10万级紧凑级轿车的极佳选择。