在燃油车时代，豪华车的定义很明确，比如外观高级感、动力表现、内饰用料的高档程度等。但在智能电动时代，人们在定义豪华的时候，似乎不再遵循原有的标准，或者说，豪华有了更多维度的诠释。比如，在一些科技爱好者看来，车机流畅，功能丰富，车辆可以自动进出高速匝道就是豪华；也有人觉得，劳斯莱斯这种车内充斥着手工锋线、巴黎钉纹和真皮用料的车才是真正的豪华，即便它车内没有一块像样的屏幕。

而除了产品本身的高档属性之外，延伸出去的服务、圈层、销售运营模式等，也应该是衡量一个品牌档次的要素。试想一下，当用户花了百八十万买了一台新车后，既没有相应的软硬件服务配套，又没有圈层互动与交流活动，那显然是一种不完整的体验。基本道理大家都懂，但要从“知道”到“悟道”，中间还有很长的路。无论是产品豪华，还是体验豪华，德国高档汽车品牌奥迪对于新时代的豪华有着其独到的理解。

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首次以纯电阵容亮相，展现未来豪华出行愿景

2023年对奥迪而言，不仅是战略转型的行动之年，随着奥迪Q6 e-tron今年下半年在全球市场的推出，更是奥迪即将开启公司史上最大规模产品攻势的关键之年。今年的上海国际车展上，奥迪首次以纯电动阵容亮相，展示了其在电动时代对于豪华车的诠释。亮相的产品阵容包括：已经上市的奥迪Q4 e-tron和中国市场专属的奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron，以及高性能纯电轿跑奥迪RS e-tron GT。尤其值得一提的是，基于PPE豪华纯电动平台打造的奥迪A6 Avant e-tron概念车亮相，代表着奥迪下一代智能网联电动车型的典范。

而展台另一端的奥迪urbansphere概念车则是“下一代奥迪电动汽车不仅是简单的出行工具，而是进化成智能体验终端”的最佳诠释。它把汽车的移动工具属性进一步延展至“第三生活空间”。它拥有奥迪史上最大的车内空间，既是移动尊享室，也是移动办公室。用户可在车内或交流或休憩，在忙于工作与静享个人私密空间之间灵活切换。这是奥迪对于未来豪华出行的独到见解。

正如上文所说，当下人们对于豪华车的理解不再局限于外观、内饰、动力等，而是对人机交互、智能驾驶、充电体验等多维度的体验有更高的要求。除此以外，销售模式是否创新，车与用户的日常生活能否无缝融合，都成为了用户考量一台车、一个品牌体验是否豪华的衡量标准。豪华不止于车，奥迪生态将车变为智能终端

在这方面，奥迪深知，将电动车融入全面的生态系统具有战略意义，越来越多中国客户期待来自高端汽车品牌提供的超越汽车本身的产品和服务。

在购车这个消费者与用户接触的第一个环节，奥迪就通过线上和线下丰富的功能和服务为客户带来便捷、愉悦的销售体验。例如，用户可以在奥迪展厅佩戴装置体验3D内容或进行VR游戏，这对于喜欢新鲜事物的中国消费者而言，可以让他们迅速了解车型与品牌，建立起与品牌的初步关联。

在车内，奥迪计划打造丰富的车载娱乐解决方案，以满足中国客户在数字化和智能互联方面的专属需求。客户将可在车内使用中国热门的流媒体与社交媒体应用，享受科技娱乐初创公司浩乐行打造的沉浸式娱乐体验。

考虑到先进驾驶辅助系统的快速发展，奥迪将持续把新一代V2X功能集成到未来更多车型。奥迪正在引领汽车从单车智能到车路协同的新阶段转变。

除了与驾驶相关的功能，奥迪还希望进一步关注用户的身体健康状况。未来，奥迪将通过丰富的功能帮助乘客保持和提升健康状态。

当车已经成为了人们日常生活的一部分，那么品牌与用户的互动就显得尤为重要。如何在用户的生活中尽可能地丰富用户触点，成为了汽车品牌需要思考的事。

在这方面，奥迪是怎么做的呢？通过奥迪社群App或相关小程序，奥迪用户和品牌粉丝可以通过奥迪社群App与品牌互动，分享自身体验或者报名参与相关活动。未来，奥迪社群App也会出现在新一代车型的车载应用程序商店中，与目前的Asterix系统相兼容，功能更强大。

在奥迪生态系统中有一个核心环节，就是奥迪充电服务。这很好理解，无论车在使用过程中有多智能，服务多贴心，但是最基础的补能焦虑如果无法消除，那么用户在心态上就不会真正接受一款车。

“专属”这个词本身就意味着高档属性，这在充电补能这件事上依然通用。作为一个豪华品牌，奥迪从2022年开始就着手布局品牌专属的高功率充电站，功率最高可达360kW，最大电压为1000V。到2023年底，奥迪计划在全国范围内部署大约600个奥迪充电桩。通过奥迪App，所有奥迪纯电动车车主可在品牌专属充电站享受从搜索、预约到支付的“即插即充”一站式续能体验。所有奥迪充电站都将集成到奥迪MMI导航系统中，因此用户可以轻松地掌握路线。此外，长途旅行中，MMI导航系统还会自动将奥迪充电站整合到路线规划中，包括自动计算整体驾驶时间和充电时间。用户还可以通过奥迪App搜索下一个奥迪充电站。充电过程中，奥迪App会显示汽车的充电状态。可以说，从充电桩路径规划，到品牌专属桩，奥迪通过充电服务，将用户从车内到车外的用车场景进行了串联，形成全面的品牌生态系统，为用户带来良好的高端出行体验。

最好的体验是与客户建立“情感纽带”

谈到体验，如何将品牌调性、产品调性和服务调性形成一致感，其实并不容易。这需要基于对品牌自身的主张和中国客户的喜好进行微妙平衡。而奥迪在这方面作出了巨大的努力，通过客户触点和品牌交互，奥迪希望为客户打造一场引人入胜的体验旅程。

为此，奥迪正与中国合作伙伴共同打造市中心的现代化品牌展厅，通过3种类型的品牌体验店，给不同特征的客群以多元化的销售体验。

具体来看，第一种是奥迪携手上汽奥迪开设的115家奥迪都市店，采用代理模式，并支持线上销售。上汽奥迪营销事业总经理杨嗣耀表示，代理制的模式将来在中国会成为一个主流的营销模式，因为这意味着更多与消费者直连，通过线上线下无缝衔接，保持一致性的体验。

第二种是通过一汽奥迪，将约100家4S店采用奥迪全球品牌最新设计语言进行了焕新升级。

第三种是依托一汽奥迪打造全新的奥迪CBD展厅，专门展示奥迪e-tron系列和奥迪运动车型。

可以发现，奥迪在华的展厅形式多种多样。目前，奥迪在全国已拥有750多家门店，既有遍布于传统经销商集群的4S店，也有坐落于商圈的潮流展厅，也有针对主推系列的专门店，这样可以对客流有更精准的捕捉。这就相当于，进入不同类型品牌体验店的客人已经经过一次筛选。消费者会根据自身需求寻找相应类型的品牌体验店，而门店内的销售人员在与客人交流时也可以更有的放矢。无论对于哪方来说，这都是一种更高效的做法，这对于时间就是金钱的奥迪车主而言，无疑是一种犒劳。

携手两大合作伙伴，奥迪正在建立全新的品牌交互和创新的社群关怀。以别具一格的客户活动和奥迪社群App作为新触点，奥迪展示出体验汽车即体验其所代表的进取生活方式的理念。比如上汽奥迪的“进取汇”，对于用户而言，买的不仅仅是车，而是生活方式，是商业圈、生活圈、社交圈。

可以说，奥迪对于豪华的理解已经远远超越了车本身。智能电动时代对于奥迪而言，也不仅仅是能源形式的转变，而是基于这一时代背景和市场语境下的一系列服务、体验、营销创新。围绕高端智能电动产品的豪华生态系统，提供具有奥迪特色的专属豪华体验，奥迪正在重新定义新时代的豪华。

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